U ziet hier de rotonde op het Roosje Piersonplein. Rechts daarvan ligt het 1e deel van de Nieuwe Duinweg.

Dit verandert er bij de rotonde:

• Het groene deel in het midden wordt groter.
• Op een deel rijden fietsers en auto’s op een eigen rijstrook. En komt een fysieke scheiding. Dat kan niet overal. Want de bus rijdt ook over de rotonde.
• De rotonde wordt veiliger voor fietsers richting de Pansierstraat.

Dit verandert er bij de hoek van de Cornelis Jolstraat en de Haringkade:

• De uitrit wordt iets korter. De hoek is hierdoor meer een punt. Hierdoor is de verkeerssituatie duidelijker voor auto’s en voetgangers.
• Rechtstreeks afslaan blijft.
• Voetgangers houden voorrang.

Dit verandert er bij de Haringkade:

• De ondergrondse afvalcontainers gaan naar een andere plek. Hierdoor kan verkeer vanaf de Haringkade naar de rotonde afslaan.
• De fietsstrook op de Haringkade wordt onderbroken. Dit om fietsen aan de verkeerde kant tegen te gaan.

Dit verandert bij de Nieuwe Duinweg:

• Er komen fietsstroken aan beide kanten van de weg.
• Langs de weg is ruimte voor parkeren, bomen en groen.
• En komen drempels.

Zo kijgt de straat een inrichting die past bij een maximale snelheid van 30 kilometer per uur.

Geef uw mening

Tot en met 15 november 2026 kunt u uw mening geven over het ontwerp. Ga naar de Begin externe link: vragenlijst(Externe link), eind externe link..

Op de afbeelding ziet u het ovale middeneiland bij de Nieuwe Duinweg. Het middeneiland wordt ‘het oog’ genoemd. Dit verandert er bij ‘het oog’ en de Nieuwe Duinweg:

• Aan beide kanten van de weg komen fietsstroken.
• Naast de fietsstroken komen plekken met groen en bomen.
• Rond ‘het oog’ komt meer groen, bestaande bomen blijven als dat kan.
• Auto’s bij ‘het oog’ parkeren langs de weg, in plaats van dwars erop.
• Oude stenen uit de weg gebruikt de gemeente opnieuw voor de stoep. Dit gebeurt alleen wanneer de stenen nog goed zijn.
• Het uitzicht naar het Westbroekpark wordt beter.
• De gemeente denkt nog na over een open zitplek met mooi uitzicht op het Westbroekpark.

Geef uw mening

Tot en met 15 november kunt u uw mening geven over het ontwerp. Ga naar de Begin externe link: vragenlijst(Externe link), eind externe link..

Op de afbeelding ziet u een deel van ‘het oog’ tot aan de Nieuwe Parklaan. De Kapelweg komt uit op de Nieuwe Duinweg. Op de weg mogen auto’s maximaal 30 kilometer per uur rijden. Dit komt er bij de weg:

• fietsstroken
• groen en bomen
• parkeerplaatsen
• drempels

Dit verandert er:

• de weg wordt smaller
• de gemeente vervangt asfalt door klinkers
• er komen lage drempels, dit omdat de bus en hulpdiensten er rijden
• de uitrit van de Kapelweg. Het nieuwe ontwerp houdt rekening met de rioolputdeksels
• er komt eenrichtingsverkeer vanaf de Nieuwe Duinweg richting het Kapelplein

De gemeente onderzoekt nog of er een zebrapad kan komen bij de Kapelweg richting het Westbroekpark.

Geef uw mening

Tot en met 15 november kunt u uw mening geven over het ontwerp. Ga naar de Begin externe link: vragenlijst(Externe link), eind externe link..

Op de afbeelding ziet u het Kapelplein en een deel van de Kapelweg. Op het Kapelplein staan 2 groene vakken met bomen. Langs de woningen is een stoep. Op de Kapelweg staan parkeerplaatsen en een drempel.

Wat gebeurt er nog meer:

• De gemeente vervangt asfalt door stenen (klinkers).
• De gemeente maakt bochten krapper bij het Kapelplein. Hierdoor moeten auto’s langzamer rijden.
• De maximale snelheid van 30 kilometer per uur blijft.
• De rijrichting van auto’s op de Kapelweg verandert. Vanaf de Nieuwe Duinweg is het eenrichtingsverkeer naar het Kapelplein. Vanaf het Kapelplein is het ook eenrichtingsverkeer van de Kapelweg naar de Nieuwe Parklaan. Op beide stukken kunt u niet meer in de andere richting rijden. Op het Kapelplein zelf blijft tweerichtingsverkeer. De Kapelweg is smal. Met eenrichtingsverkeer rijden auto’s niet meer langs elkaar. Dit voorkomt dat zij over de stoep moeten rijden.
• De gemeente onderzoekt wensen van de klankbordgroep voor groen en de inrichting bij het verder uitwerken van het plan.

Geef uw mening

Tot en met 15 november kunt u uw mening geven over het ontwerp. Ga naar de Begin externe link: vragenlijst(Externe link), eind externe link..

Op de afbeelding ziet u de Rijslag. De straat gaat in een bocht van de Nieuwe Duinweg naar het Kapelplein. Dit verandert er:

• Langs de weg staan bomen en vakken met groen.
• Langs de weg is ruimte voor parkeren.
• De stoep is aan de kant van de gebouwen.
• Er komen drempels.
• De Rijslag wordt een straat met 1-richtingsverkeer. Auto’s rijden vanaf het Kapelplein via de Rijslag naar de Nieuwe Duinweg.
• De gemeente vervangt asfalt door stenen (klinkers).

De veranderingen moeten zorgen voor een lagere snelheid van auto’s.

De gemeente onderzoekt nog wat deze veranderingen betekenen voor routes naar woningen en straten in de buurt.

Geef uw mening

Tot en met 15 november kunt u uw mening geven over het ontwerp. Ga naar de Begin externe link: vragenlijst(Externe link), eind externe link..

Op de Nieuwe Duinweg mogen auto’s straks 30 kilometer per uur rijden. Ook wordt de weg smaller. Er komen stenen (klinkers) en drempels. De gemeente past ook de kruisingen met zijstraten aan. De straat blijft bereikbaar voor de bus en hulpdiensten.

Ja, de rotonde blijft. Ook wordt het groene deel in het midden van de rotonde groter. En de vorm verandert. Op een deel van de rotonde rijden fietsers en auto’s op een eigen rijbaan. Dat kan niet overal, want ook de bus rijdt over de rotonde. De gemeente werkt de aansluitingen op straten nog verder uit.

Er is niet genoeg ruimte voor een apart fietspad. Want de bomen en stoepen nemen ruimte in. Ook op de brug is weinig plek. Daarom komen er fietsstroken op de weg. De gemeente onderzoekt met de school wat zij kunnen doen tegen scholieren die op de stoep of tegen de richting in fietsen.

Ja. Er gaan parkeerplaatsen weg doordat er meer groen komt. Ook verandert de manier van parkeren bij het middeneiland. Auto’s parkeren daar straks langs de weg, in plaats van dwars erop.

Ja. Er komt meer groen bij ‘het oog’. Bomen blijven staan als dat kan. De gemeente onderzoekt nog hoeveel groen er komt. En welke planten. Bewoners konden tijdens de bewonersbijeenkomst op 28 oktober 2026 vertellen welke planten zij graag willen.

De rechte Nieuwe Duinweg en de rotonde bllijven. Ook gebruikt de gemeente oude straatstenen opnieuw. Stenen uit de weg rond ‘het oog’ gebruikt de gemeente in de stoep. Dat kan alleen als de stenen nog goed zijn.

Nee, de bushalte blijft op dezelfde plek. HTM wil de bushalte niet verplaatsen. Bij het verder uitwerken van het plan blijft de gemeente letten op bussen, fietsers en voetgangers.

Dat is nog niet zeker. Een zebrapad kan gevolgen hebben voor bomen en parkeerplaatsen. De gemeente maakt nog een keuze. Bewoners konden hierover hun mening geven op de bewonersbijeenkomst op 28 oktober 2026.