Gebied Stevinstraat en Gentsestraat: vul de vragenlijst in

Dit gebied bestaat uit:

• Stevinstraat, tussen de Hasseltsestraat en Zwolsestraat
• Gentsestraat, tussen de Stevinstraat en Veurnsestraat

In dit schetsontwerp:

• gaat de maximale snelheid van 50 naar 30 kilometer per uur

• zorgen maatregelen ervoor dat auto’s langzamer rijden, zoals drempels, verhoogde kruispunten en een aangepaste inrichting van de kruising Stevinstraat/Gentsestraat

• wordt oversteken veiliger

• staan er op hoeken van de straat geen geparkeerde auto’s, zodat het verkeer beter te zien is

• komen fietsstroken

• komt meer ruimte voor groen

• krijgen bomen meer ruimte om te groeien

• komen meer plekken om fietsen te parkeren

• blijven de zebrapaden behouden

• wordt de kruising Stevinstraat/Gentsestraat veiliger ingericht, met extra aandacht voor kinderen op weg van en naar school

U kunt in de vragenlijst aangeven wat u vindt van:

• hoeveel groen er is en de plekken waar groen komt

• het soort planten en bomen

• het aantal parkeerplaatsen voor auto’s

• het aantal plekken om veilig over te steken en waar deze komen

• het aantal fietsbeugels en de plekken waar deze komen

• keuzes voor spelen en het soort speeltoestellen

• het aantal oplaadpunten voor elektrische auto’s en de plekken waar deze komen

U kunt ook andere ideeën of zorgen doorgeven.

Deze onderdelen in het schetsontwerp staan al vast:

• de maximale snelheid gaat van 50 naar 30 kilometer per uur

• er komen fietsstroken

• er komen maatregelen om auto’s langzamer te laten rijden en het verkeer veiliger te maken, zoals drempels en verhoogde, veiligere zebrapaden

• het soort verlichting

• er moet genoeg ruimte blijven voor hulpdiensten, vuilniswagens, openbaar vervoer en laden en lossen

• het ontwerp moet voldoen aan de regels voor veilig verkeer en toegankelijkheid

• het ontwerp moet voldoen aan technische eisen

Stevinstraat (ter hoogte van huisnummer 282)

• De rijbaan wordt iets smaller: van 7,5 meter naar 7,2 meter.
• De parkeerstrook wordt breder: van ongeveer 1,8 tot 1,9 meter naar 2 meter.
• De breedte van de stoepen blijft ongeveer gelijk met 4,5 tot 4,85 meter.
• Er worden fietsstroken toegevoegd.

Stevinstraat (ter hoogte van huisnummer 346)

• De rijbaan wordt iets smaller: van 7,5 meter naar 7,1 meter.
• De parkeerstrook wordt breder: van 1,8 meter naar 2 meter.
• De breedte van de stoepen blijft ongeveer gelijk met 4,4 meter.
• Er worden fietsstroken toegevoegd.

Wilt u meer weten over de afmetingen? Stuur dan een mail naar Begin link: verkeersveiligheid@denhaag.nl, einde link..

Bewoners, ondernemers en bezoekers dachten al eerder mee over de inrichting van dit gebied. Zij deelden verschillende ideeën en zorgen.

Veilig verkeer

Veel reacties gingen over veilig verkeer. Vooral de kruisingen van de Stevinstraat met de Gentsestraat en Hasseltsestraat werden vaak genoemd.

Bewoners geven aan dat zij het verkeer op deze plekken niet altijd goed kunnen zien. Dit komt bijvoorbeeld door geparkeerde auto’s op de hoeken van de straat en de ligging van de kruisingen. Ook komen hier auto’s, fietsers, voetgangers en bussen samen.

Ook geven bewoners aan dat auto’s en bussen te hard rijden. En vinden zij oversteken op sommige plekken onveilig.

Veilige routes naar school

Veel kinderen lopen of fietsen door dit gebied naar de Willem de Zwijgerschool. Zij gaan bijvoorbeeld door de Hasseltsestraat, Namensestraat, Gentsestraat en Stevinstraat.

Bewoners vragen extra aandacht voor veilige routes naar school. Vooral het oversteken van de Stevinstraat wordt vaak genoemd.

Groen en inrichting van de straten

Bewoners zien kansen om de straten groener en prettiger te maken. Zij willen bijvoorbeeld meer bomen en meer banken. Ook vinden zij het belangrijk dat de inrichting goed past bij een straat waar mensen wonen en winkelen.

Fietsen parkeren

Bewoners willen meer en betere plekken om fietsen te parkeren. Fietsen staan nu vaak op de stoep, op de hoeken van de straat en voor gebouwen. Bewoners willen meer plekken die speciaal bedoeld zijn voor het parkeren van fietsen.

De gemeente gebruikte de reacties bij het maken van het schetsontwerp. Zij keek naar veilig verkeer, bereikbaarheid, groen, fietsen en een prettige omgeving om te wonen en winkelen.