Netwerkregelingen: slimme verkeerslichten

Een netwerkregeling betekent dat verkeerslichten van 2 of meer op elkaar volgende kruisingen op een hoofdroute aan elkaar zijn gekoppeld. De bestuurder van een auto op een route met deze regeling hoeft minder vaak te stoppen voor een rood verkeerslicht. Hierdoor stroomt het verkeer beter door en is de automobilist sneller op zijn bestemming.

Een netwerkregeling reageert ook op de verschillende verkeerssituaties op een kruispunt. De regeling zorgt dat de tram en bus voorrang krijgen en dat wachtrijen voor het kruisende verkeer niet te lang worden.

Hetzelfde als een groene golf?

Een netwerkregeling is niet hetzelfde als een groene golf. Bij een groene golf komt een automobilist op een hoofdroute alleen maar groene verkeerslichten tegen. Hierdoor hoeft hij bijna helemaal niet te stoppen. In Den Haag zijn groene golven niet mogelijk. Er is te veel kruisend en afslaand autoverkeer, waar ook rekening mee moet worden gehouden. Ook heeft het openbaar vervoer in Den Haag altijd voorrang. Een netwerkregeling houdt hier rekening mee en zoekt naar de beste afstelling van verkeerslichten op elk moment van de dag.

Staat een netwerkregeling altijd aan 

Een netwerkregeling staat aan als het druk is op de weg. Als het rustiger wordt, werken de verkeerslichten van de kruisingen gewoon weer los van elkaar.

Waar?

Er zijn netwerkregelingen op de:

• Waldeck Pyrmontkade
• Johan de Wittlaan/President Kennedylaan
• Vaillantlaan
• Lozerlaan

Zie ook

• Bewegwijzering in Den Haag
• Verkeerslichten, zo werken ze
• Verkeerslichten voor voetgangers en fietsers
• Lang wachten voor rood verkeerslicht
• Verkeerslichten, altijd voorrang voor bussen en trams
• Verkeerslichten voor doorstroming verkeer
• Storing verkeerslicht melden