Versterken natuur bij Daal en Bergselaan
De gemeente versterkt op een aantal plekken in de stad de natuurgebieden. Een van deze plekken is een deel van de Daal en Bergselaan dat tussen Wapendal en de Bosjes van Pex ligt.
Het deel van deze weg tussen de Ridderspoorweg en de Pioenweg wordt afgesloten voor autoverkeer. Daar komt een fietspad. De ruimte die vrijkomt door het smaller maken van de weg wordt groener gemaakt. Door die uitbreiding wordt de natuur in Wapendal en Bosjes van Pex sterker. Ook komt er meer en beter leefgebied voor insecten, vogels en andere kleine dieren.
Natuur
De Daal en Bergselaan ligt tussen Wapendal en Bosjes van Pex. Wapendal is een klein maar bijzonder en kwetsbaar natuurgebied waar wegen omheen liggen. De weg tussen de Bosjes van Pex en Wapendal wordt aan beide kanten groener gemaakt. Dit beschermt de natuur in Wapendal beter en wordt ook wel een bufferzone genoemd. Ook worden de 2 natuurgebieden beter met elkaar verbonden. Dat is goed voor de biodiversiteit: er komt meer ruimte voor verschillende soorten dieren en planten. Ook wordt het veiliger voor dieren die de weg oversteken.
In Wapendal en de Bosjes van Pex leven nu al bijzondere soorten, zoals de bosuil, nachtegaal, vlinders zoals het bruin blauwtje en zeldzame planten. Aan beide kanten van de weg worden lage planten zoals bloemen, kruiden en grassen en daarachter struiken en kleine bomen geplant. Hierdoor ontstaat er een goed leefgebied voor nog meer soorten planten, insecten, vogels en kleine dieren zoals de pad, egel en vos.
Ook zorgt het weghalen van steen en het planten van groen ervoor dat de stad beter is aangepast aan verandering van het klimaat. Regenwater kan beter de grond inlopen en groen zorgt voor koelte. In het gebied komt 3.000 m2 extra natuur.
Inrichting gebied
Tussen de Ridderspoorweg en de Pioenweg wordt een fietspad in 2 richtingen aangelegd. Op het fietspad komt rood asfalt te liggen. In het ontwerp van de beplanting wordt ook rekening gehouden met sociale veiligheid. Er komt een apart voetpad tussen het fietspad en de Bosjes van Pex. De toegang naar de Bosjes van Pex blijft hetzelfde.
Veelgestelde vragen
Wat zijn de gevolgen voor het verkeer in de buurt?
In december 2025 heeft een onafhankelijke partij het verkeer op de Daal en Bergselaan gemeten. Dit is gedaan om te kijken of dit problemen kan geven als de straat een andere functie krijgt.
Door de afsluiting van de Daal en Bergselaan verdwijnt veel sluipverkeer uit de wijk. Dit verkeer gaat via de hoofdwegen buiten de buurt rijden, zoals De Savornin Lohmanlaan, Sportlaan en Laan van Meerdervoort. Daardoor wordt het in de buurt rustiger.
Wat zijn de gevolgen voor parkeren in de buurt?
In de buurt zijn 575 parkeerplaatsen. Uit tellingen overdag en in de nacht blijkt dat er gemiddeld 289 tegelijk worden gebruikt. Op het deel van de Daal en Bergselaan dat verandert verdwijnen 54 parkeerplekken. Deze kunnen makkelijk worden opgevangen in de omliggende straten.
Hoe wordt rekening gehouden met de veiligheid?
Op basis van de reacties van bewoners is het ontwerp aangepast. Het fietspad krijgt goede verlichting en lage beplanting, zodat het overzichtelijk en veilig blijft.
De bocht in de Pioenweg wordt breder en de parkeervakken aan 1 kant van de weg worden weggehaald. Zo kunnen auto’s elkaar goed passeren. Er komt een oversteekplaats naar de Bosjes van Pex voor mensen die slecht ter been zijn. Ook komt er een middenberm bij de aansluiting van het nieuwe fietspad bij de Pioenweg.
Wat is het effect op de natuur?
Er is een onafhankelijk onderzoek gedaan naar de effecten op de natuur van dit project. Uit het onderzoek blijkt dat de natuur verbetert doordat er meer groen komt tussen de weg en natuurgebied Wapendal. Dit zorgt voor meer plek voor planten en dieren. Ook is onderzocht wat het effect is op stikstof. Daaruit blijkt dat de hoeveelheid stikstof in de natuur afneemt. Dit is goed voor de natuur in de omgeving.
Andere vragen?
Bewoners hebben ook vragen gesteld over andere onderwerpen, zoals: betaald parkeren, sluipverkeer in woonstraten en te hard rijden. Deze onderwerpen zijn doorgegeven aan andere afdelingen van de gemeente. Zij gaan bekijken of maatregelen nodig zijn.
Verkeersbesluit
De nieuwe verkeerssituatie wordt formeel vastgelegd in een verkeersbesluit. Het definitieve verkeersbesluit is op 1 oktober genomen. U vindt dit besluit in Begin externe link: Gemeenteblad 2025, 425336(Externe link), eind externe link..
Bewoners en andere belanghebbenden konden tot en met 12 november bezwaar maken tegen het verkeersbesluit. De procedure van het behandelen van een bezwaarschrift vindt u op de Begin link: pagina Volg uw bezwaarschrift, einde link..
Werkzaamheden tijdelijk gestopt
In november zijn de werkzaamheden op straat begonnen. Een groep bewoners en ondernemers is het niet eens met het plan en heeft bezwaar gemaakt. Daarnaast heeft een aantal bewoners de rechter gevraagd om de werkzaamheden te stoppen. De rechtszaak was op vrijdag 21 november 2025. Volgens de rechter moet de gemeente eerst de bezwaren behandelen. Daarom liggen de werkzaamheden tijdelijk stil. De Daal en Bergselaan tussen de Pioenweg en de Ridderspoorweg blijft voorlopig open voor verkeer en parkeren blijft mogelijk.
In februari of maart is meer duidelijk over voortgang van het project.
Vragen
Heeft u een vraag? Stuur een e-mail naar: Begin link: meergroen@denhaag.nl, einde link..
Zie ook
- Begin externe link: Brief over natuurontwikkeling aan de commissie leefomgeving(RIS320065)(Externe link), eind externe link. (PDF)
- Informatie over de andere natuurherstelprojecten vindt u op Begin link: Uitbreiden natuur – Den Haag, einde link..