Klimaatdeals duurzame mobiliteit
Het Haags klimaatakkoord bestaat uit klimaatdeals. Door deze deals (afspraken) werken Hagenaars aan oplossingen om de stad groener en gezonder te maken. De klimaatdeals zijn verdeeld over 5 thema’s. 1 van die thema’s is duurzame mobiliteit. Benieuwd welke klimaatdeals er zijn? En wie eraan werken?
Waar gaat duurzame mobiliteit over?
Duurzame mobiliteit zorgt voor schone lucht en een bereikbare stad. Het gaat hier om:
- lopen en fietsen
- openbaar vervoer
- deelvervoer (zoals deelauto’s of -scooters)
- elektrische auto’s
Door duurzame mobiliteit te stimuleren, komt minder CO2 en fijnstof in de lucht. Dat is goed voor het klimaat en de gezondheid. Ook schoner transport en slimmere logistiek zijn belangrijk. Hierbij draait het om:
- minder kilometers reizen
- anders reizen
- schonere voertuigen gebruiken
Slim laadplein Vruchtenbuurt (M1)
De energiecoöperaties Sterk op Stroom en Vruchtenbuurt DEElt ontwikkelen een slim laadplein voor elektrische deelauto’s in de Vruchtenbuurt. Lokaal opgewekte energie wordt opgeslagen en gebruikt om elektrische auto’s op te laden. Omgekeerd leveren de auto’s energie terug aan het elektriciteitsnet. Dit heet bi-directioneel laden. Het laadplein draagt bij aan minder auto’s in de buurt en aan een slimmer gebruik van het elektriciteitsnet.
Deelnemers: energiecoöperaties, Vruchtenbuurt DEELt en Sterk op Stroom, gemeente Den Haag, Haagse Hogeschool
Verduurzamen werkgebonden personenvervoer (M2)
De initiatiefnemers stimuleren hun werknemers om te kiezen voor duurzamer woon-werkverkeer. Denk bijvoorbeeld aan:
- fietsenplannen
- ov-vergoedingen
- deelfietsen
- reizen buiten de spits
- hybride werken
Ook andere werkgevers kunnen zich als deelnemer aansluiten.
Deelnemers: het werkgeverssamenwerkingsverband The Hague Connected (Shell, a.s.r./Aegon, ANWB, PostNL, NN, Siemens), gemeente Den Haag, Derksen & Drolsbach BV, Green Businessclub Beatrixkwartier, The Hague & Partners
Bewonersplatform Mobiliteitstransitie (M3)
Het Bewonersplatform Mobiliteitstransitie stimuleert Hagenaars te kiezen voor schoner vervoer. In 2023 gebruikte circa 0,1 procent van de Haagse huishoudens een deelauto. Het doel van deze deal is dit te verhogen tot ongeveer 5 procent van de Haagse huishoudens in 2030.
Deelnemers: Duurzaam Den Haag, Scheveningen DEELt, Bezuidenhout DEELt, Vruchtenbuurt DEELt, Bomenbuurt DEELt, Vogelwijk Energiek, gemeente Den Haag
Laadpalen voeden vanuit het HTM-net (M4)
Het bovenleidingennet van trams en elektrische bussen heeft een groot deel van de dag een overschot aan stroom. HTM en de gemeente Den Haag onderzoeken of het mogelijk is om laadpalen te voorzien van stroom uit het HTM-net.
Deelnemers: HTM, gemeente Den Haag
Fietscultuur Zuid-West (M5)
De deelnemers aan deze pilot willen het fietsen stimuleren in 3 buurten in Den Haag Zuid-West: de Dreven, de Gaarden en de Zichten. In de pilot willen de deelnemers lopende en nieuwe initiatieven om het fietsen te bevorderen bundelen.
Deelnemers: Heijmans, Fietsersbond Den Haag, gemeente Den Haag, GGD Haaglanden, ANWB
Inzet HTM-net voor laadinfrastructuur materieel voor de uitvoering van Schoon en Emissieloos Bouwen (M6)
Deze deal is van belang voor toekomstbestendig bouwen. Doel is om naast laadpalen (is al een deal), het netwerk van HTM in te zetten voor het laden van zero-emissie-bouwmaterieel in de nacht. Dit is van belang bij infrastructurele werken en woningbouw.
Deelnemers: HTM, Bouwend Nederland, landelijke en regionale bouwbedrijven die actief zijn binnen de gemeente Den Haag
Naar een schone, leefbare en gastvrije Denneweg (M7)
Dagelijks komt er veel (vracht)verkeer door de Denneweg. Het gaat hier om leveringen aan horeca, winkels en pakketleveringen aan huis. Maar ook veel vuilniswagens van verschillende afvalinzamelaars rijden door de straat. Ondernemers van de BIZ (Buurtschap 2005) willen het aantal voertuigbewegingen verlagen door stromen te bundelen van leveranciers. De BIZ streeft samen met de bewoners (Vereniging Buurtschap Centrum 2005) naar een schone, leefbare, veilige en gastvrije straat.
Deelnemers: BIZ (Buurtschap Centrum 2005), Vereniging Buurtschap Centrum 2005 en de gemeente Den Haag