Agenda gemeenteraad 12 en 13 november

De gemeente maakt ieder jaar een begroting om te laten zien waar de gemeente geld aan besteedt. In september presenteerde het college de concept-begroting voor de jaren 2026-2029. In 2026 gaat het om een totaalbedrag van ongeveer € 3,6 miljard. De begroting laat zien dat Den Haag financieel voorzichtig opereert, maar tegelijkertijd blijft investeren in de groei van de stad. Ook is er aandacht voor het verbeteren van de transparantie en sturing van de gemeentelijke financiën. De begroting is besproken in verschillende commissievergaderingen.

Bij de behandeling van de begroting wordt de wijziging van een aantal tariefsvoorstellen betrokken. Het gaat om de volgende voorstellen:   

• Wijziging van de Verordening binnenhavenbelasting Den Haag 2021
• Wijziging van de Verordening rioolheffing Den Haag 2021
• Wijziging van de Verordening onroerende-zaakbelastingen Den Haag 2021
• Wijziging van de Verordening liggeld voor woonschepen en bedrijfsschepen Den Haag 2021
• Wijziging van de Verordening leges Omgevingswet Den Haag 2024
• Wijziging van de Verordening parkeerregulering en parkeerbelasting Den Haag 2022
• Wijziging van de Verordening begraafrechten Den Haag 2021
• Wijziging van de Verordening afvalstoffenheffing Den Haag 2021
• Wijziging van de Algemene legesverordening Den Haag 2021

Den Haag wil meer invloed krijgen in Europa en met de EU samenwerken om resultaten te boeken voor de stad en haar inwoners. De gemeente wil belangen van Den Haag beter verdedigen in Brussel, meer Europese subsidies binnenhalen en kennis delen met andere steden. Er is extra aandacht voor drie belangrijke thema’s: duurzame ontwikkeling (zoals energietransitie en circulaire economie), digitalisering & veiligheid (waaronder cyberveiligheid) en een toekomstbestendige economie (met innovatie en goede kansen op werk).

Den Haag onderzoekt de oprichting van een gemeentelijk warmtebedrijf dat samen met partners een duurzaam warmtenet ontwikkelt. Het doel is om huizen en gebouwen over de komende tien jaar met betaalbare en milieuvriendelijke warmte te voorzien, als alternatief voor aardgas. De gemeente wil betaalbaarheid garanderen via publieke zeggenschap én door te zorgen dat warmtetarieven niet hoger zijn dan gaskosten. In fase 1 kunnen rond 24.000 woningen worden aangesloten, met investeringen en steun van het rijk, waaronder wetgeving en een waarborgfonds.

Den Haag staat positief tegenover de Mobiliteitsvisie van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, die plannen bevat voor slimme, duurzame en toegankelijke mobiliteit tot 2050. De stad benadrukt het belang van samenwerking met andere gemeenten, aandacht voor de positie van de auto, en behoud van een sterk busnetwerk. Ook vraagt Den Haag om een duidelijke uitvoeringsagenda met investeringen en taakverdeling, zodat de visie concreet wordt en maatregelen goed worden uitgevoerd.

Den Haag reageert positief op de visie voor het economisch vestigingsklimaat 2050 in de MRDH-regio, omdat de plannen gericht zijn op innovatie, duurzaamheid, goede bereikbaarheid en sociale samenhang. De gemeente onderschrijft de drie grote ambities: meer regionale verdienkracht, betere samenwerking tussen bedrijven, onderwijs en overheid, en aansluiting van werknemers op de arbeidsmarkt. Tegelijk vraagt Den Haag om concretere invulling: duidelijke uitvoeringstijdlijnen, heldere rolverdeling en financiering. Ook wil ze dat vijf groeiclusters (zoals technologie, glastuinbouw en maritieme industrie) sterker verbonden worden, en dat mobiliteit meer wordt ingezet als economische motor. Bovendien pleit de stad voor aandacht voor werkgelegenheid vanuit de regio en voor ruimte voor regionale samenwerking.

Den Haag wil van de komende jaren broedplaatsen versterken en uitbreiden, zodat kunstenaars en creatieve ondernemers meer betaalbare werkplekken krijgen. De stad heeft momenteel ruim 47.000 m² verdeeld over meer dan 30 locaties, maar tijdelijke plekken verdwijnen en de druk neemt toe. Daarom zet de gemeente in op behoud én groei van deze ruimtes, met duidelijke spelregels, een digitaal platform voor vraag en aanbod, en samenwerking met vastgoedpartijen. De stad investeert jaarlijks ruim €3 miljoen en wil broedplaatsen onderdeel maken van gebiedsontwikkelingen, zodat creativiteit, innovatie en sociale samenhang in buurten blijven bewaard en groeien.

De Rekenkamer heeft onderzocht of het groenbeleid van de gemeente van 2016 tot nu werkt. De Rekenkamer concludeert dat er wel meer bomen en planten zijn bijgekomen, maar dat de gemeente te weinig concrete doelen heeft gesteld en onvoldoende overzicht houdt op de uitvoering. Het geldbudget was hoog, maar het is onduidelijk wat ermee bereikt moest worden en wanneer. Hierdoor kan de raad niet goed controleren of de stad groener wordt. Ook blijkt dat er te weinig is geregeld voor onderhoud. Daarom wordt aanbevolen om heldere, meetbare doelen te maken, een samenhangend plan met geld en taken op te stellen, en beter bij te houden wat er echt gebeurt.

De gemeente Den Haag wil vanaf 2026 opnieuw een bedrijveninvesteringszone (BIZ) invoeren op de Paul Krugerlaan. Dit betekent dat ondernemers in het gebied samen de zogeheten BIZ-bijdrage betalen, om activiteiten te financieren die de straat veiliger, aantrekkelijker en economisch sterker maken. Denk aan schoonmaak, promotie of gezamenlijke beveiliging. De bijdrage wordt alleen geheven van gebruikers van panden die geen woningen zijn, en de hoogte hangt af van de WOZ-waarde. De BIZ kan alleen doorgaan als genoeg ondernemers vóór stemmen bij een draagvlakmeting eind 2025 of begin 2026.