- Project
- Subpagina Poort van Zuidwest: resultaten meedenken van het project: Lozerlaan: Poort van Zuidwest
- Gestart door
- Gemeente Den Haag
- Nu
- Autoverkeer Lozerlaan kan niet goed doorrijden
- Straks
- Beter doorrijden autoverkeer Lozerlaan en veilig oversteken fietsers en voetgangers
Thema
- Buitenruimte
- Verkeer en vervoer
Voortgang
- Stap 1 van 4Vooronderzoek
- Stap 2 van 4Plan maken
- Stap 3 van 4Uitvoeren
- Stap 4 van 4Afgerond
Poort van Zuidwest: resultaten meedenken
Tussen maart en mei 2026 konden bewoners en ondernemers hun mening geven over de plannen voor Poort van Zuidwest. In die periode was er een bijeenkomst en een online vragenlijst. Lees de reacties en wat de gemeente ermee doet.
De deelnemers reageerden op het schetsontwerp voor de aanpassingen aan de Lozerlaan. Dit ontwerp gaat onder andere over:
- een onderdoorgang bij de Erasmusweg
- een groene brug bij de Melis Stokelaan
- nieuwe kruising bij de Poeldijkseweg
- andere plekken voor bushaltes
- aangepaste toegangswegen
Reacties
Bewoners reageerden op verschillende manieren:
Vragenlijst website
66 mensen vulden een vragenlijst in op de website van de gemeente.
Bijeenkomsten en ontwerpsessies
Ongeveer 200 mensen deden mee aan bijeenkomsten en ontwerpsessies in de wijk.
Wat deelnemers vinden
Deelnemers deelden hun wensen, zorgen en ideeën. De meeste reacties gingen over veilig verkeer, sociale veiligheid, bereikbaarheid, fietsroutes en groen.
Betrek de natuurvereniging
Deelnemers vragen de gemeente om de Algemene Vereniging voor Natuurbescherming voor Den Haag en omstreken (AVN) bij het project te betrekken.
De gemeente betrekt de vereniging bij de volgende stappen van het project.
Meer groen bij Park Leeuwenhoeck
Deelnemers willen graag meer groen rond Park Leeuwenhoeck.
De gemeente onderzoekt of er meer groen rond Park Leeuwenhoeck in het ontwerp past.
Veiliger fietspad langs De Uithof
Deelnemers voelen zich niet veilig op het fietspad langs De Uithof. Zij willen dat de gemeente iets doet aan de sociale veiligheid.
De gemeente houdt hier rekening mee in het ontwerp. Vanaf de Lozerlaan moet het fietspad beter te zien zijn. Daarom komen er geen struiken tussen de Lozerlaan en het fietspad. Ook blijven de planten langs het fietspad laag. De gemeente maakt ook de verlichting beter en onderzoekt of er meer licht nodig is.
Sociale veiligheid op de groene brug
Deelnemers maken zich zorgen over de sociale veiligheid op de groene brug.
De brug krijgt kleine hellingen en vloeiende overgangen. Hierdoor kunnen fietsers en voetgangers verder vooruit kijken. De planten langs het fietspad blijven laag. Zo blijft het overzichtelijk. Ook zorgt de gemeente voor betere verlichting.
Fietsbrug bij de Poeldijkseweg
Deelnemers vragen om een fietsbrug bij de kruising Poeldijkseweg en Erasmusweg.
De gemeente onderzocht of een fietsbrug mogelijk is. Een fietsbrug heeft lange hellingen nodig. Deze hellingen nemen te veel ruimte in. De brug past daarom niet in de omgeving.
In de nieuwe situatie komt er een kruising met verkeerslichten. Hierdoor kunnen fietsers veilig de Poeldijkseweg oversteken.
Rotondes bij de Erasmusweg
Deelnemers willen rotondes bij de 2 kruisingen: Poeldijkseweg-Erasmusweg en Erasmusweg-Lozerlaan.
Een rotonde kan veilig zijn. Maar een rotonde loopt ook sneller vast als het druk is. Dat kan op deze plekken makkelijk gebeuren. Bij de Poeldijkseweg is ook niet genoeg ruimte voor een rotonde.
Melis Stokelaan openhouden
Deelnemers willen dat de Melis Stokelaan open blijft voor auto’s. Een idee is om alleen rechtsaf slaan toe te staan.
De gemeente sluit de Melis Stokelaan af. Dit besluit staat vast. De afsluiting is onderdeel van de plannen voor de Lozerlaan. De Lozerlaan is een belangrijke weg tussen Den Haag, het Westland en de A4. Minder afslagen en invoegend verkeer zorgen voor beter doorrijden en een veiligere weg. Daarom blijft de afsluiting in het ontwerp.
Maximale snelheid
De wensen voor de maximale snelheid verschillen. Deelnemers noemen 50, 70 en 80 kilometer per uur.
Op verschillende delen van de weg gelden straks verschillende snelheden. Op de Wippolderlaan 80 kilometer per uur, in de onderdoorgang en bij de groene brug 70 kilometer per uur en tussen groene brug en Hengelolaan 50 kilometer per uur. De inrichting van de weg wordt aangepast aan de maximale snelheid. Zo kan de politie beter controleren of mensen zich aan de snelheid houden.
Goed doorrijden richting Poeldijk
Veel mensen maken zich zorgen. Ze denken dat het verkeer richting Poeldijk vaker vastloopt. De Poeldijkseweg heeft namelijk maar 1 rijstrook per richting.
De Poeldijkseweg is een weg van de provincie Zuid-Holland. Door de aanpassingen rijdt er meer verkeer tegelijk naar deze weg. De gemeente deed onderzoek met verkeerssimulaties. Ze wilden weten of er meer files komen. Het onderzoek laat zien dat er niet meer opstoppingen komen. Auto’s hebben genoeg tijd om in te voegen op de Poeldijkseweg.
Lengte van de invoegstroken
Deelnemers vinden dat de invoegstroken lang genoeg moeten zijn. Auto’s hebben dan genoeg tijd om veilig in te voegen.
De gemeente maakt de invoegstroken lang genoeg. Zo kunnen auto’s veilig invoegen. Zij volgt hierbij de landelijke regels.
Gevolgen voor het mountainbikeparcours
Deelnemers vragen zich af wat het nieuwe ontwerp betekent voor het mountainbikeparcours in De Uithof.
Volgens de gemeente heeft het parcours weinig last van de plannen. Zij bespreekt met de beheerder van het parcours over wat er precies verandert.
Fietsroute tussen Wateringen en Kijkduin
Deelnemers willen de fietsverbinding tussen Wateringen en Kijkduin houden.
Een deel van het huidige fietspad gaat weg. Deze ruimte is nodig om de weg aan te passen. Hierdoor kan de reistijd voor fietsers langer worden. De fietsroute aan de kant van De Uithof wordt beter. Tussen de Erasmusweg en de Hengelolaan kunnen fietsers straks in beide richtingen fietsen. De gemeente werkt ook aan een goede route richting Kijkduin door De Dreven.
Volgende stappen
De gemeente werkt het schetsontwerp verder uit. Daarbij gebruikt zij de reacties van bewoners en ondernemers.
zomer tot en met najaar 2026: reacties verwerken
najaar 2026: voorlopig ontwerp bekijken
voorjaar 2027: reageren op het ontwerp
zomer 2027: besluit over het ontwerp
Meedenken in beeld
Sfeerbeeld van de informatiebijeenkomst op 20 april 2026
Sfeerbeeld van de informatiebijeenkomst op 20 april 2026
Sfeerbeeld van de informatiebijeenkomst op 20 april 2026
Contact
Heeft u een vraag over het project? Stuur een e-mail naar Begin link: poortvanzuidwest@denhaag.nl, einde link..
Meer informatie
Kijk voor meer informatie op Begin link: Lozerlaan: Poort van Zuidwest, einde link..