Burgerinitiatief ‘behoud brede stoepen Regentesselaan’
Bewoners dienden een burgerinitiatief in. Ze willen dat de breedte van de stoepen op de Regentesselaan breed blijven. De gemeente keek goed naar dit voorstel.
Lees meer over het Begin externe link: burgerinitatief(Externe link), eind externe link.. Hieronder staat waarom de gemeente kiest voor het huidige ontwerp.
Conclusie
Het huidige voorlopige ontwerp blijft de beste oplossing. Het zorgt voor een goede balans tussen:
- veilig verkeer
- parkeren
- groen
- toegankelijkheid
De gemeente wil ook graag bredere stoepen maken. Maar dan moeten er ongeveer 55 parkeerplaatsen weg. Dat is niet handig. Er zijn nu al te weinig parkeerplaatsen in de Regentesselaan en de straten eromheen.
Voorstel van het burgerinitiatief
De gemeente bekeek het voorstel van de bewoners. Daaruit blijkt dat:
- een deel van de voorstellen al in het voorlopige ontwerp staat
- een deel van de voorstellen niet mogelijk is
Dat komt bijvoorbeeld door:
- te weinig ruimte
- gevolgen voor verkeersveiligheid en het gebruik van het plein
- verkeerde informatie over het aantal parkeerplaatsen
- minder handig gebruik van de straat
Oplossing
De gemeente vond een andere oplossing. Lantaarnpalen, oplaadpalen en verkeersborden komen niet meer op de stoep. Ze komen tussen de parkeerplaatsen. Daar komen ook fietsrekken bij. Zo blijft er genoeg ruimte voor voetgangers, kinderwagens en mensen in een rolstoel.
Uitgangspunten van het ontwerp
Het ontwerp voor de Regentesselaan zorgt voor:
- auto’s die langzamer rijden
- meer groen
- meer ruimte voor fietsers en fietsparkeren
- meer ruimte voor terrassen en plekken om te zitten
- een fijne en sociale plek voor de buurt
Deze uitgangspunten zijn besproken tijdens bijeenkomsten en gedeeld op de website.
Waarom dit ontwerp is gekozen
De gemeente bekeek samen met de buurt verschillende ontwerpen. Op basis daarvan is gekozen voor een groene middenberm (‘Groene Loper’) samen met het ontwerp ‘Bestaand Plus’.
Belangrijke redenen zijn:
- het aantal parkeerplaatsen blijft ongeveer gelijk
- er komt meer groen
- bomen kunnen blijven bestaan
- er blijft genoeg plek voor voetgangers en fietsers
Andere ontwerpen zorgen voor:
- veel minder parkeerplaatsen
- minder groen of minder veilig verkeer
- de ruimte in de straat wordt minder goed gebruikt
Ook de meerderheid van de buurt koos tijdens de inloopbijeenkomst van 15 april 2026 en via de vragenlijst op de website voor een groene middenberm.
Stoepen en toegankelijkheid
De stoepen voldoen aan de landelijke richtlijnen. Daarin staat dat stoepen minimaal 1,80 meter breed moeten zijn. Op het smalste punt is de stoep 1,86 meter breed.
In de Omgevingsvisie 2040 staat dat een stoep het liefst 2,40 meter breed is. Dit is een richtlijn en geen verplichting. De gemeente kiest voor een smallere stoep, omdat er in de buurt veel vraag is naar parkeerplaatsen.
Lantaarnpalen, verkeersborden en laadpalen verdwijnen van de stoep. Daardoor blijft er meer ruimte over om te lopen. Ook komt er een wandelpad in de groene middenberm. Dit is een extra wandelroute en geen vervanging van de stoep.
Parkeren
In het huidige ontwerp blijft het aantal parkeerplaatsen ongeveer hetzelfde.
- er gaan geen parkeerplaatsen weg
- de 12 parkeerplaatsen op het Regentesseplein blijven
- overdag zijn dit laad- en losplekken voor cafés en ondernemers
- ’s avonds kunnen bewoners hier parkeren
Extra parkeerplaatsen op het plein zijn niet mogelijk door:
- verkeersveiligheid
- ruimte voor terrassen en activiteiten
- de culterele en sociale functie van het plein
Noord- en zuidkant van de laan
De Regentesselaan is niet overal even breed.
- zuidkant: minder ruimte, daarom keuze voor ontwerp ‘Bestaand Plus’
- noordkant: meer ruimte, daardoor kan er groen komen
Verkeer en veiligheid
Het ontwerp maakt de straat veiliger:
- auto’s rijden langzamer
- de straat wordt overzichtelijker
- parkeren wordt veiliger
Groen en leefomgeving
Het ontwerp zorgt voor:
- meer groen voor een gezonde en mooie leefomgeving
- minder last van hitte
- meer ruimte voor bomen om te groeien
Fietsparkeren
Er komen meer plekken om fietsen te parkeren:
- 2 keer zoveel fietsparkeerplaatsen
- fietsrekken op logische plekken en niet op de stoep
Hierdoor blijft de stoep goed toegankelijk voor voetgangers, kinderwagens en mensen in een rolstoel.
Bewoners dachten mee
De gemeente betrokbewoners en ondernemers op verschillende manieren :
- 3 inloopbijeenkomsten
- 5 bijeenkomsten van de klankbordgroep
- extra overleg met de stadsdeeldirecteur
- ongeveer 1.000 reacties via de website
- ontwerpsessies waar bewoners ideeën konden geven
Planning
De gemeente verwacht in de 2e helft van 2026 een besluit over het ontwerp voor te bereiden. Dit duurt ongeveer 6 maanden.
Contact
Heeft u een vraag over dit project? Stuur een e-mail naar Begin link: verkeersveiligheid@denhaag.nl, einde link..
Nieuwsbrief
Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen? Meld u aan voor de digitale nieuwsbrief. Stuur een e-mail naar Begin link: verkeersveiligheid@denhaag.nl, einde link. met als onderwerp ‘nieuwsbrief Regentesselaan’.