Verlichting

De nieuwe boulevard is niet alleen bijzonder vanwege haar ontwerp. Ook wordt zoveel mogelijk gewerkt met duurzame materialen. De nieuwe verlichting is daar een goed voorbeeld van. Duurzame verlichting, die om een aantal redenen uniek te noemen is.

Architect De Solà-Morales deed tijdens een verblijf in Kroatië inspiratie op voor de nieuwe verlichting op de boulevard. De hoekige lichtmast die hij daar aantrof sloot perfect aan op zijn ideeën voor het nieuwe ontwerp. Naast de hoekige mast werd een variant met een bolvormige lichtkap ontworpen.

Het eerste stuk nieuwe boulevard met de nieuwe verlichting (bolvormige lichtkap).

LED

De 195 nieuwe lichtmasten op de boulevard worden allemaal voorzien van LED-verlichting. Voor het eerst wordt in Den Haag op zo’n grote schaal gebruik gemaakt van deze duurzame verlichting. Voor de boulevard zit de besparing vooral in de kosten voor onderhoud en vervanging. De LED-verlichting gaat ruim 3 keer langer mee dan de oude verlichting. Ook is LED minder gevoelig voor storingen.

Energiebesparing

LED-verlichting staat bekend om haar energiezuinigheid. Toch levert het gebruik van deze verlichting op de nieuwe boulevard niet direct energiebesparing op ten opzichte van de oude situatie. Dit heeft te maken met de hoeveelheid verlichting. Op de oude boulevard zorgden ongeveer 55 lichtmasten voor genoeg verlichting. De nieuwe boulevard heeft een groter oppervlak en daarnaast een verlichte beeldentuin, bruggen, landmarks en 3 aparte lagen voor voetgangers, fietsers en auto’s. Daarom zijn bijna 4 keer zoveel lichtmasten nodig. Vooral vanuit het oogpunt van veiligheid.

Dynamisch

Dat De Solà-Morales voor de nieuwe boulevard over de Spaanse grenzen heeft gekeken, bewijst ook het systeem dat de verlichting straks aanstuurt. Dit Noorse systeem maakt het mogelijk de verlichting op afstand te regelen. Zo kan de verlichting tijdens bijvoorbeeld een evenement als het vuurwerkfestival vanaf een locatie ergens anders in de stad worden gedimd of in bepaalde situaties juist feller worden gezet. Verder meldt het systeem automatisch storingen in de verlichting.

Kleur

Alle lichtmasten krijgen de kenmerkende blauwe kleur, die bijvoorbeeld ook de zitbanken en voetgangersbruggen krijgen. Deze kleur blauw is op de 3 afzonderlijke lagen van de boulevard telkens net iets anders. Zo is het blauw op het voetgangersdeel donkerder dan die op het fietsersdeel. En het blauw op het fietsersdeel ook weer anders dan op het autodeel.

Dijk

Ook bij het neerzetten van de lichtmasten moet rekening worden gehouden met de dijk onder de boulevard. Daar waar de masten op de dijk staan is een speciale horizontale fundering gemaakt, omdat in de dijk niet mag worden geboord.

Vooruit gekeken

Wat de bezoekers van de nieuwe boulevard straks niet zien, is dat de kabels onder de grond zo zijn aangelegd, dat als er een kabel kapot gaat het natuursteen niet hoeft te worden opengebroken. De kabels lopen van lichtmast naar lichtmast in een kabelkoker en kunnen bij de mast zelf uit de grond worden getrokken. Ook zitten in de lichtmasten al aansluitingen voor bijzondere extra verlichting, zoals kerstverlichting en speakers voor evenementen.

Proefopstelling nieuwe verlichting met achteraan de hoekige lichtmast.