Nieuwe parkeertarieven moeten ruimte creëren én winkels bereikbaar houden

Het progressief parkeertarief gaat op 1 april 2026 in voor 22 straten: vijf in Scheveningen en zeventien in het Oude Centrum. Daarnaast worden de groengele zones en de winkelstraatregeling in sommige straten vervangen door consumentenparkeren. Beide maatregelen zijn bedoeld om langdurig parkeren op straat te ontmoedigen, zodat de schaarse openbare ruimte beter wordt benut en winkels bereikbaar blijven.

Deze veranderingen zorgen er ook voor dat ondernemers bereikbaar blijven voor klanten die kort willen parkeren, wat de lokale economie ten goede komt. Alle parkeerautomaten, parkeerapps en parkeerborden worden per 1 april 2026 aangepast.

Progressief parkeren

In de aangewezen 22 straten vervalt het huidige dagkaarttarief van 50 euro. Dit wordt vervangen door een progressief tarief. In de eerste 20 minuten bedraagt het tarief €0,35 per minuut. Daarna stijgt het tarief elke 10 minuten. Wie langer dan 90 minuten blijft staan, betaalt in totaal €50. Hiermee blijft kort parkeren mogelijk, terwijl lang parkeren op straat minder aantrekkelijk wordt.

Oude Centrum:17 straten
Aprochestraat, Amsterdamse Veerkade, Bierkade, Bierstraat, Dunne Bierkade, Glasblazerslaan, Helena van Doeverenplantsoen, Hamerstraat, Herderinnestraat, Hoge Zand, Kranestraat, Lange Beestenmarkt, Looijerstraat, Nieuwe Molstraat, Paviljoensgracht, Stille Veerkade en Zuidwal (tussen Paviljoensgracht en Boekhorststraat).

Scheveningen: 5 straten
Seinpostduin, Jongeneelstraat, Pellenaerstraat, Harteveltstraat, Gevers Deynootweg (bij de Oranjeflats).

Consumentenparkeren vervangt groengele zone en winkelstraatregeling

De huidige groengele parkeerzones en winkelstraatregeling worden vervangen door consumentenparkeren. In de voormalige groengele zones was het mogelijk om zich herhaaldelijk aan te melden en zo goedkoop langdurig op straat te parkeren. Met de invoering van consumentenparkeren is dit niet meer mogelijk. Het systeem stimuleert kort parkeren door een laag tarief, terwijl langdurig parkeren wordt ontmoedigd. In de eerste twee uur geldt een tarief van €1 per uur; vanaf het derde uur bedraagt het tarief €2,75 per uur, hetzelfde tarief als de omliggende straten. Consumentenparkeren wordt ingevoerd in de Loosduinse Hoofdstraat, het Almeloplein, het Tesselseplein, Steentijdsingel en Speerpunt.

Den Haag groeit en de ruimte op straat is beperkt. Door parkeren slimmer te organiseren, houden we de stad niet alleen beter bereikbaar, maar creëren we ook meer ruimte voor groen, veilige straten en een prettige leefomgeving voor iedereen, zegt wethouder Arjen Kapteijns (Mobiliteit).

Waarom deze veranderingen?

De gemeente maakt bewuste keuzes om de stad leefbaar, veilig en bereikbaar te houden. Minder langdurig parkeren op straat betekent dat het makkelijker wordt voor bewoners om een parkeerplek te vinden en bovendien ontstaat er op die manier meer ruimte voor voetgangers, fietsers, groen en bewoners die een parkeerplek zoeken. Tot slot blijft er meer plek vrij voor klanten die snel een boodschap willen doen, waardoor winkels goed bereikbaar blijven en de doorstroming in winkelstraten verbetert. De nieuwe regelingen sluiten aan bij de Begin link: Parkeerstrategie Den Haag 2021–2030, einde link., waarin wordt ingezet op efficiënter gebruik van de openbare ruimte en toekomstbestendige mobiliteit.

Meer informatie

– Begin externe link: Parkeerbrief(Externe link), eind externe link. (RIS322990)