Scheveningen Dorp stond op 5 maart in het teken van feestelijkheden toen wethouder Kapteijns de nieuwe rotonde aan de voormalige kruising Duinstraat-Prins Willemstraat-Badhuisstraat en Scheveningseweg officieel opende. Om deze mijlpaal te vieren, trakteerde hij de aanwezigen op een stukje overheerlijke ‘rotondetaart’.
Voor 2025 hebben woningcorporaties, huurdersorganisaties en de gemeente Den Haag nieuwe afspraken gemaakt over het woonbeleid in de stad. De woonpartners zijn overeengekomen dat er 1.450 sociale huurwoningen bijgebouwd worden. Daarnaast worden een kleine 2.000 woningen verduurzaamd, die nu energielabel E/F/G hebben. Nog eens 2.900 woningen krijgen zonnepanelen. Zo maken we van Den Haag een plek waar mensen betaalbaar en prettig kunnen wonen. De afspraken gelden tot eind 2025. Daarna komen er meerjarenafspraken in aansluiting op de Woonvisie 2040.
Den Haag groeit. In 2040 wonen er 100.000 mensen meer in de stad en komen er 50.000 woningen en 48.000 nieuwe banen bij. Dit vraagt 7% meer ruimte, die er niet is. Dit betekent dat er meer mensen onderweg zijn en dat de druk op wegen, fietspaden en het openbaar vervoer toeneemt. Om de stad leefbaar en bereikbaar te houden, presenteert wethouder Arjen Kapteijns (Mobiliteit) de Netwerkstrategie 2040: een plan voor een leefbare en bereikbare stad.
Goed nieuws voor jonge reizigers en hun ouders: kinderen van 4 tot en met 11 jaar in Den Haag kunnen naar verwachting vanaf eind maart 2025 gratis met het openbaar vervoer reizen. Bovendien kan de proef, die oorspronkelijk tot eind 2025 zou lopen, met een jaar worden verlengd tot en met december 2026.
Het project voor de installatie van 572 zonnepanelen op de sporthal Houtrust is officieel van start gegaan. Buurtbewoners in de wijken Segbroek en Scheveningen krijgen de kans om samen te investeren in duurzame energie. Met een bijdrage vanaf 100 euro kunnen zij een eigen deel van de zonnepanelen kopen. De opgewekte stroom wordt verkocht, en de jaarlijkse opbrengst wordt eerlijk verdeeld onder de deelnemers.
Om de verkeersveiligheid te verbeteren, heeft de gemeente Den Haag twee nieuwe locaties voor Flexflitsers toegewezen gekregen van het Openbaar Ministerie (OM). Deze locaties liggen beiden op de Rotterdamsebaan. De eerste flexflitser is vandaag geplaatst. De verplaatsbare flitspalen registreren snelheidsovertredingen en zorgen ervoor dat bestuurders die te hard rijden worden beboet. Op de Rotterdamsebaan rijden...
Op donderdag 23 januari 2025 heeft de gemeenteraad van Den Haag het voorstel voor de herinrichting van de Pletterijkade aangenomen. Dit betekent dat de plannen om van de Pletterijkade een veilige, groene en fietsvriendelijke straat te maken, nu definitief doorgaan. De Pletterijkade wordt een Sterfietsroute, een belangrijke schakel in de verbinding tussen het centrum van Den Haag en omliggende gebieden zoals de Binckhorst en Laak.
De gemeente werkt hard aan het verlagen van de eigen CO2-uitstoot. Dat blijkt uit de CO2-Prestatieladder, een meetinstrument dat laat zien hoeveel broeikasgassen organisaties uitstoten. De gemeente is nu beloond met het CO2 Bewust Certificaat. Dit certificaat toont aan dat Den Haag voldoet aan nationale en internationale richtlijnen voor CO2-reductie. Wethouder Arjen Kapteijns (Energietransitie) beschouwt het certificaat als een erkenning en aanmoediging om door te gaan met verduurzamen. 'Door duurzaam te denken en handelen, geeft de gemeente het goede voorbeeld.'
Om de leefbaarheid en verkeersveiligheid te verbeteren, zetten we een volgende stap om de maximumsnelheid op steeds meer wegen in Den Haag te verlagen naar 30 kilometer per uur. In reactie op de zorgwekkende stijging van verkeersongevallen in Den Haag, waarbij in 2023 ruim 2.500 ongevallen met letsel plaatsvonden, heeft het college besloten om in 110 straten de maximumsnelheid te verlagen naar 30 kilometer per uur. Deze aanpassing is onderdeel van een bredere pakket aan maatregelen om het aantal verkeersslachtoffers in de stad te verminderen.
