Pilot Haagse Hopper Benoordenhout loopt af

De proef met de Haagse Hopper in Benoordenhout stopt per 1 januari 2027. Uit een evaluatie blijkt dat de vraaggestuurde vervoersdienst technisch goed functioneert en door gebruikers wordt gewaardeerd. Helaas is het gebruik van de Hopper te beperkt om de jaarlijkse kosten van ongeveer € 300.000 structureel te rechtvaardigen. Daarom heeft het college van burgemeester en wethouders moeten concluderen dat de pilot helaas niet kan worden verlengd.

De Haagse Hopper is een vraaggestuurde bus voor 8 personen, die sinds januari 2023 als proef in delen van Benoordenhout rijdt. De dienst biedt reizigers de mogelijkheid om op aanvraag vervoer te boeken tussen de wijk, het centrum van Den Haag en Den Haag Centraal. Gemiddeld 45 mensen maken per dag gebruik van deze dienst. De pilot werd opgezet om ervaring op te doen met vraaggestuurd openbaar vervoer en te onderzoeken of deze vorm van vervoer kan voorzien in een lokale vervoersbehoefte.

Waardering

De evaluatie laat zien dat gebruikers tevreden zijn over de Haagse Hopper en dat de dienst voor een deel van hen een belangrijke aanvulling vormt op het bestaande vervoeraanbod. Ook Wijkvereniging Benoordenhout en de reizigersorganisaties Rover en MetroCOV hebben benadrukt dat de Hopper voor sommige inwoners, met name ouderen, een belangrijke functie vervult. Het college spreekt waardering uit voor hun betrokkenheid en samenwerking gedurende de voorbereiding, uitvoering en evaluatie van de pilot.

Het college begrijpt dat het stoppen van de Hopper inwoners raakt die moeite hebben met de loopafstanden naar de reguliere ov-haltes in Benoordenhout. Voor een aantal bewoners is de Hopper uitgegroeid tot een waardevolle voorziening. Juist daarom is zorgvuldig gekeken naar de effecten van de pilot en zijn alle belangen nadrukkelijk meegewogen in de besluitvorming. Uiteindelijk blijkt echter dat het beperkte gebruik de voortzetting van de dienst niet rechtvaardigt. De alternatieven, zoals het reguliere openbaar vervoer, de Regiotaxi en lokale vrijwilligersinitiatieven blijven beschikbaar.

Gebruik blijft achter bij verwachtingen

Hoewel het aantal reizigers in de eerste jaren groeide, stabiliseert het gebruik in 2026. Gemiddeld maakten in 2025 ongeveer 45 reizigers per dag gebruik van de Hopper. Bij de start van de pilot werd als doel gesteld dat naar schatting 60 tot 70 passagiers per dag met de Hopper zouden worden vervoerd.

Het college heeft nadrukkelijk gekeken naar de gevolgen voor reizigers en naar de vervoersmogelijkheden die na beëindiging van de pilot beschikbaar blijven. Daarbij gaat het onder meer om het reguliere openbaar vervoer, de Regiotaxi en lokale vrijwilligersinitiatieven. Het college realiseert zich dat deze alternatieven niet voor iedereen dezelfde toegankelijkheid en flexibiliteit bieden als de Haagse Hopper. Toch kan het beperkte gebruik van de dienst, in verhouding tot de jaarlijkse kosten van ongeveer € 300.000, een structurele voortzetting niet rechtvaardigen.

Kennis en ervaring blijven waardevol

De gemeente neemt de lessen uit Benoordenhout mee bij toekomstige initiatieven voor vraaggestuurd vervoer. De opgedane kennis wordt onder meer gebruikt bij de verdere uitwerking van nieuwe pilots en maatwerkoplossingen in andere delen van de stad en regio. Uit de evaluatie blijkt dat succesvolle toepassing van vraaggestuurd vervoer sterk afhankelijk is van lokale omstandigheden, de vervoersvraag en de samenstelling van de doelgroep.