Meer ruimte voor voetgangers en fietsers

Het nieuwe ontwerp van de boulevard geeft fietsers en voetgangers volop de ruimte. De nieuwe boulevard wordt een plek om te wandelen, zitten, fietsen en te genieten van het uitzicht. Met de auto over de boulevard rijden blijft beperkt mogelijk.

De nieuwe boulevard bestaat uit 2 verschillende hoogteniveaus met ieder een eigen (voetgangers)route. De ene route maakt verbinding met Scheveningen-Dorp, de andere route komt dicht langs het strand.

Eénrichtingsverkeer

De nieuwe boulevard is in de 1e plaats een voetgangersgebied, waarbij minder autoverkeer mogelijk is. Van de Scheveningseslag tot de Vissershavenweg rijdt het autoverkeer over een éénrichtingsweg. In vergelijking met de wandelpromenade, ligt de rijbaan op een ander hoogteniveau. Naast de rijbaan loopt een breed fietspad dat vanaf de Scheveningseslag omlaag loopt tot het niveau van de boulevard.

Vanaf de Vissershavenweg tot aan het Adriaan Maasplein maakt het autoverkeer gebruik van de bestaande route. Automobilisten kunnen hier hun auto’s parkeren in de vakken langs de weg en op het parkeerterrein naast het noordelijk havenhoofd.

Fietsenstalling

De fietsenstalling is ontworpen door Körmeling. Na het werk aan de boulevard wordt hij weer teruggeplaatst in de buurt van het Seinpostduin. Naast het noordelijk havenhoofd komt een 2e fietsenstalling. Daarnaast komen er, vanaf de Scheveningseslag tot aan de haven, fietsenbeugels.

Voetgangersbruggen

Twee voetgangersbruggen zorgen voor een verbinding tussen de boulevard en de parkeerplaatsen, over het fietspad heen. Er komt een brug ter hoogte van de Vuurbaakstraat/Zeekant en een brug ter hoogte van de Seinpost. Deze bruggen zijn een voorbeeld van hoe voetgangers en fietsers van elkaar gescheiden zijn. Zo blijven de verschillende verkeersstromen overzichtelijk en veilig op de boulevard.

Zie ook